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根据海外媒体报道指出，近期奔驰于北美举行的经销商年度会议中，除了揭示未来美国市场产品的走向外，亦表示透过产品持续更新及新车供应量的日趋稳定，其 2023 年度的销售表现，将有望较 2022 年来到 5~10%的增长幅度，虽然未来纯电车款的发展将成为市场主流，但以现阶段来说，内燃机产品对于市场需求及获利仍有相当的重要性。

而在北美经销商年度会议中，奔驰除了展出大改款 E-Class 以及 Mercedes-Maybach EQS(参数|询价) SUV 等最新产品外，更首度透露了将在 2024 年推出纯电的大改款 CLA 车系，以及同样采用纯电动力配置的 GLC 车系，目标在于抢占特斯拉 Model 3(参数|询价) 及 Model Y(参数|询价) 的既有纯电车型市场。

将在 2024 年导入美国市场的大改款 CLA 车系，除了将转型为纯电动力车款外，车身尺码预计将较现行世代车款有所放大，并承继来自 Vision EQXX 概念车的外观设计特色，预计将可提供约 400 英里(约 644 公里)的续航里程，而奔驰亦表示纯电化的大改款 CLA 车系，将有望带来约 60%的全新消费客群。

至于同样会在 2024 年于美国推出的纯电 GLC 车系，其预计将被视为 EQC 的后继车型，外观将较现行内燃机有所修饰，拥有更为圆润的车头及车尾造型，具备 Power Dome 设计前行李厢盖，车头更具备了左右横贯的 LED 昼行灯组设计，纯电 GLC 车系预估续航里程约为 300 英里(约 483 公里)，而纯电 CLA 及 GLC 都将不会挂上 EQ 车型名称，如此意味着 Mercedes-EQ 纯电子品牌未来可能会消失。