在英国，有不少二战时期留下的机场被改成了大大小小的赛道。这使得上世纪四十年代起，英国涌现了不少生产小跑车的厂家，比如TVR、路特斯，当然还有更加老牌的MG，前中置引擎、后轮驱动、轻量化车身，驰骋在每一条赛道上。

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随着时代的变迁，传统的英式小跑车逐渐销声匿迹，而目前最符合这个定位的竟然是一台日本车型-马自达Miata。不过，上海车展期间发布的MGCyberster可能将会改变这一切。

说起MG的小跑车，很多朋友可能都会想到许久之前的TF。今年MG带来了诸如MG7、MULAN等多款个性时尚、充满运动感的车型，而Cyberster则是MG品牌真正回归本心的作品。

虽说新车是一款纯电车型，但整体依旧采用传统的长车头、短车尾设计，线条流畅动感，相当优雅，水滴型头灯复古中透着科幻，下方的气动布局较为收敛，整体观感和谐。

侧面应用拉风的剪刀门，这也是近些年不少新能源车型钟爱的设计元素，旋风造型的7辐轮毂动感时尚，同时采用软顶敞篷的形式，有利于降低车重同时节约空间。尺寸方面，整车长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距2690mm。

尾部的造型相对激进一些，最亮眼的莫过于两侧箭头一般的灯组，很有辨识度，但总是会让人联想起洒水车后面的那个双闪灯牌。

内饰设计显然是以驾驶者为中心，中控台朝向驾驶者一侧倾斜，配备三辐平底方向盘以及大尺寸曲面屏，有消息称新车有可能配备与特斯拉Yoke相似的异形方向盘，简约而不失科技感。

动力方面，新车将推出单电机后驱高/低功率版本，最大功率根据此前工信部申报信息分别为250kW和231kW，双电机版本则在高功版的基础上增加一台150kW的前置电机，官方称零百加速将进入3秒级。

编后语

近些年推出运动化车型以及跑车的厂商不在少数，但每家厂商的侧重点都会有所不同。有的冲击高端，推出千万级车型；有的推出大空间GT跑车，而MG可以说是将老本行捡了起来，回归初心。

不过，纯电动车型和以往的燃油车在车身结构与整备质量等多项指标上都会有所不同，如何保留其纯粹的驾驶感受，也是一大挑战。另外就是价格，当年英伦小跑风靡欧洲与其亲民的价格因素密不可分。

MGCyberster将于今年7月份正式亮相，第三季度上市，价格到底如何，感兴趣的朋友不妨期待一下。